各位网友好，小编关注的话题，就是关于半夜刷机票抢3元票的问题，为大家整理了5个问题半夜刷机票抢3元票的解答内容来自网络整理。
有次去新加坡开会，会务组为了省钱，拉萨飞上海虹桥（4个小时左右），上海浦东飞新加坡（夜航6个小时）。本来可以拉萨飞成都 成都再到新加坡的 被公司各种坑。夜航坐的难受 想睡觉又伸展不开 哎 短途还好说 长途搞死人。白天到了酒店还得补觉。
虽然晚班机票价格便宜，坐乘时间短但是到达目的地后已经是凌晨，我们都知道机场一般建在比较偏远的地不好打车不说，打车费用和住宿费用也都很高，如果这些费用加起来和花费的时间就会发现性价比并不是很高，所以这就是夜班航班便宜的原因之一
很少出现几倍的差价，里面也没有猫腻，反而建议大家尽量乘坐除正午外的航班。不知笔者所谓的“聪明人”指的是谁？
首先夜航的航班会比白天的航班价格低一一点，夜航航班安全指数是更高的。
一、所有航班的飞行技术标准都是一样的，现在飞机起飞和着陆技术已经绝对成熟，加之专业飞机维护程序和团队的严谨管理维护，再加上飞行数万小时飞行员的娴熟技艺，我们都能乘坐航班安全抵达目的地！
二、夜航班机虽然价格略低，但并没有那样夸张，现在比正常白天>代价strong>便宜50%已经就很不错的价格了，基本很少出现笔者说的几倍，夜航航班基本是经停航线，客座率相对比白天要低一些，航空公司主要卖前半程客票，深夜后半程的顾客能拉就拉上，对航司而言能多赚一些就多赚一些，无可厚非。
三、夜航不宜出现类似鸟击等制约航空安全的自然因素影响的安全隐患。
四、飞机飞行受天气因素制约比较大，在没有太阳光线照射下不容易出现强对流天气，清晨、傍晚和夜晚的气流稳定，更有利于航班安全飞行，是航班大多不在太阳光充足时起飞的主要原因。
五、夜航需要考虑住宿和交通等便利性问题，如果价格和白天一样，那晚上的航班就没有人坐了，造成了最优质飞行资源的浪费。
如果选择晚上的机票，当抵达目的地的时候就已经是凌晨了，大晚上还需要去找机场附近的宾馆暂时先住下休息一晚，这样便会衍生出一笔计划以外的住宿费用。即使提前在目的地已经订好了住处，但是在晚上从机场打车去市区，费用更加贵，毕竟机场通常都修建在离市中心很远的地方。但是如果订白天机票的话，还可以选择乘坐机场为游客开设由机场往返市中心的直通车，这是允许提前预订或者是落地后再买的，班次间隔时间较短，比起出租车来说，机场直通车是十分划算、便捷的。
周三凌晨一点
一般情况下是周二下午或周三凌晨相对要便宜些，晚上便宜，白天贵；旺季可提前一个月预定，淡季提前两周预定（当下受疫情影响可能会有误差）。而每年双11,、双12购物狂欢节也有机会捞到优惠力度大的机票。
会出票，半夜也是能买机票的，晚上买飞机票比白天买会更便宜一些，但晚上起飞的时间也会稍微晚一些。另外在民航微出行网站中会显示到一些航空公司在晚上六点的时候，会调整飞机票的价格，不过飞机票的价格也会有相同的时刻，那就是在旅游旺季的适合，因此我们会发现，一旦到了冬季，价格也就会降下来了。
买机票最便宜的时候一般情况下是周二下午或周三凌晨相对要便宜些，晚上便宜，白天贵;旺季可提前一个月预定，淡季提前两周预定(当下受疫情影响可能会有误差)。而每年双11,、双12购物狂欢节也有机会捞到优惠力度大的机票。
机票价格的高低最重要的掌舵人还是航空公司。每一家航司都有一个重要的科室叫‘收益管理室’，每天查看公司所有航线的卖票动态进程，卖票市场好的时候，就卖高价;市场不好的时候就卖低价。所以说，机票价格的高低是由收益管理室的工作人员随时调控的。一张折扣机票在一天内的价格变化最多可以到300元左右!
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