各位网友好,小编关注的话题,就是关于科目二考试中途熄火的问题,为大家整理了3个问题科目二考试中途熄火的解答内容来自网络整理。
把方向打死,前轮会偏转很大角度,车辆前行的阻力会明显增大。如果发动机怠速低且不踩离合不加油门的话就很可能会闷熄火。因为阻力反方向作用于发动机输出轴上,当发动机正向输出转速由于阻力下降到一定程度,发动机内部就无法正常工作了,自然就停止运行了,这也叫作被憋死了。解决办法就是加油门,或调高怠速。
首先你要知道考科目二的汽车运动状态是什么?是发动机怠速下的车速。发动机的怠速是发动机的最低转速。传递到汽车轮胎产生出汽车最小的牵引力。也就是在进行科目二考试时,汽车始终以最小的牵引力运动。根据汽车运动原理,科目二考试过程中,汽车牵引力大于汽车滚动阻力(其他阻力很小)而均匀前行。当原地打转向后,汽车前轮偏离汽车前行中心线,导致汽车滚动阻力加大。当汽车滚动阻力增大到大于汽车牵引力时,汽车将无法前行而熄火。
办法总是有的。一个办法就是不要原地打转向太多。这个办法的好处在于无需其他辅助动作,稍微改变一下原地打转向的幅度就可以解决熄火的后果。另一个办法就是继续保持原来原地打转向的幅度,右脚适当加油,保持足够的牵引力,避免熄火。这个办法有利于未来的驾驶,但驾校一般不允许这样做。加油不当,容易发生汽车运动失控。
根据《机动车驾驶人考试内容和方法》6.2.2章节的规定,因操作不当造成发动机熄火一次的,扣10分。防止熄火小技巧:1、心态,心态非常重要,不要紧张,因为一紧张,可能平常练车时不会犯的错误也会犯。例如忘了拉手刹这种低级错误。2、离合的控制。科目二主要就是看离合的控制。抬离合的时候,不可太快,太猛,要缓慢的轻抬。当感觉车身抖动了,就可以松开刹车行驶了。如果离合抬得过高,发动机与车轮转速不一致,就非常容易熄火。3、找准半联动。也就是车身开始抖动的时候松刹车开始走。特别是在坡道起步,离合没控制好,非常容易熄火或是溜车。如果发生溜车,考试直接不合格。4、如果熄火了,也不要慌,只要剩下的考试别出错误,考试一样能过。熄火后要迅速挂空挡,重新点火,按起步步骤,踩离合、刹车,挂1挡继续考试。这里需要特别注意一点,点火一定要在空挡状态下点火。也就是说,如果熄火了,第一件事先把挡把撤回空挡,然后再点火。不在空挡点火直接不合格。
我去年科二考三次,前两次有两次机会都是坡起上挂的,[发怒][捂脸]不是熄火,是边距太宽了[我想静静][我想静静]考场坡度太高,快45度了吧,开上去前看不到顶[捂脸][捂脸][捂脸]熄火要注意掌握离合,在上车后先不忙点火,多试试离合与刹车,毕竟考场车都没上过手。
太紧张了 我科二考了三次哈哈 其实我练习时很好的 都很熟练 教练也没想到我竟然考了三次。第一次考试两次机会都在坡起挂了 第二次考试 都在我最熟练的倒车入库挂了 大脑一阵空白 少打了一圈。第三次 破罐子破摔了 竟然过了。再多练练变成肌肉记忆,这样倒时紧张身体会自己有下意识反应控制,加油啊?反正考下驾照也不一定敢开哈哈哈 我考完一年多了也不敢碰车
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